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705 012  K. Scherff
Trümmerbahnen
Nach dem 8. Mai 1945 lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Für die Beseitigung der riesigen Schutt- und Trümmerberge entstanden fast überall kleine Feldbahnen, die als Trümmerbahnen bekannt wurden und ohne die ein Wiederaufbau in Ost und West unmöglich gewesen wäre. Scherff beschreibt Aufbau, Organisation, Technik und Betrieb der schmalspurigen Aufbau-Helfer.
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Daten
142 S., durchg. SW-Abb., 17,5 x 24,5 cm, geb. (Transpress, 2002)
Beschreibung
Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa vorbei war, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Aber auch zahlreiche Kreisstädte, erinnert sei hier nur an Pforzheim, Nordhausen oder Halberstadt, waren schwer zerstört. Für die Beseitigung der riesigen Schutt- und Trümmerberge wurden fast überall kleine Feldbahnen gebaut, die als "Trümmerbahnen" bekannt wurden und ohne die ein Wiederaufbau unmöglich gewesen wäre.
Der Autor beschreibt Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb der schmalspurigen Aufbau-Helfer. Besondere Kapitel sind den Trümmerbahnen in Berlin, Dresden, Frankfurt (Main), Hamburg, Hannover, München und Stuttgart gewidmet.
Autorenporträt
Klaus Scherff lebt und arbeitet in Marxzell. Der in Berlin geborenen Ingenieur wohnt seit 1970 in Süddeutschland und verfasste zahlreiche verkehrstechnische Aufsätze. Beim Motorbuch Verlag erschien sein Buch "Luftbrücke Berlin".
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