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Die Berliner Nordsüd-S-Bahn, W. Kiepert
Die Berliner Nordsüd-S-Bahn, W. Kiepert


936 297    W. Kiepert


Die Berliner Nordsüd-S-Bahn


An der Berliner Nordsüd-S-Bahn kann man wie an kaum einer anderen Bahnstrecke die wechselvolle deutsche Geschichte des 20. Jhs. ablesen. Zur Zeit des Kaiserreichs und der Weimarer Republik geplant, wurde die Tunnel-S-Bahn 1936 zur Olympiade fertiggestellt. Im Mai 1945 wurde der Tunnel zum Schutz des 'Führerbunkers' geflutet. Über 100 Menschen fanden den Tod. Der Mauerbau 1961 und die Wiedervereinigung 1990 haben ebenfalls ihre Spuren auf dieser Strecke hinterlassen. Dies ist die spannende Geschichte der berühmtesten S-Bahn Deutschlands.



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Daten
(R) 160 S., durchg. s/w u. farb. Abb., 17,5 x 24,5 cm, gebunden (Transpress)

Beschreibung
An der Berliner Nordsüd-S-Bahn kann wie an kaum einer anderen Bahnstrecke die wechselvolle deutsche Geschichte des 20. Jahrhunderts abgelesenwerden. Zur Zeit des Kaiserreichs und der Weimarer Republik geplant, wurde die Tunnel-S-Bahn ab Anfang 1934 durch die Nationalsozialisten als Prestigeobjekt unter Zeitdruck vorangetrieben und 1936 zur Olympiade fertiggestellt. Im Mai 1945 wurde der Tunnel zum Schutz des "Führerbunkers" geflutet. Über 100 Menschen fanden dabei den Tod. Der Mauerbau 1961 und die Wiedervereinigung 1990 haben ebenfalls ihre Spuren auf dieser Strecke hinterlassen. Dies ist die spannende Geschichte der berühmtesten S-Bahn Deutschlands. Ein Buch nicht nur für Eisenbahnliebhaber.

Autorenporträt
Wolfgang Kiebert ist Lehrer in Berlin und beschäftigt sich seit seiner Jugend mit der Berliner S-Bahn.




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